Подавляющее большинство аккумуляторов для автомобилей сегодня свинцово-кислотными, но их уже начинают активно замещать гелевые аналоги. Чем же они отличаются от привычных АКБ, используемых в течение многих десятилетий? Предлагаем рассмотреть особенности, преимущества и недостатки каждого из вариантов. Это поможет понять, какой тип лучше: аккумулятор гелевый или кислотный.
Особенности свинцово-кислотных АКБ
Такие устройства обычно состоят из шести изолированных баночек, в которых можно увидеть различные пакеты пластин (плюсовые, минусовые). Внутренняя полость заполнена жидким электролитом в виде серной кислоты и дистиллированной воды (соотношение 35:65). Именно наличие электролита позволяет накапливать заряд при взаимодействии пластин. Электролит закипает, после чего аккумулятор отдает энергию. После разрядки следует снова ставить АКБ на подзарядку.
Преимущества свинцово-кислотных АКБ:
- доступная стоимость — в среднем на украинском рынке такие АКБ стоят от 700 до 2500 грн;
- умеренный эксплуатационный срок — качественные агрегаты легко служат минимум 5 лет
- огромный выбор моделей отечественных и зарубежных производителей;
- возможность покупки необслуживаемых аккумуляторов, практически не требуют ухода в течение периода эксплуатации;
- устойчивость к перезарядки;
- возможность зарядки при повышенном токе или увеличенной напряжении.
Среди негативных моментов можно выделить:
- используя АКБ, необходимо контролировать уровень и плотность электролита;
- замерзания в зимний период в случае глубокой разрядки;
- возможен взрыв во время долгой зарядки;
- окисления клемм после выкипания электролита;
- высокий риск осыпания пластин и замыкания банок аккумулятора
- строго вертикальное использования;
- невозможность установки в салоне автомобиля через испарение электролита (может нанести вред здоровью, повышает риск возникновения пожара).
Описание гелевых аккумуляторов
По внутреннему строению такие АКБ схожи с кислотными: те же шесть изолированных баночек с пакетами пластин (плюсовыми и минусовыми). Но в гелевых устройствах используется свинец повышенного очистки, из-за чего зарядка и разрядка осуществляется быстрее. Электролит здесь содержится не жидкий, а в виде геля. Благодаря этому предотвращается осыпания свинца, и АКБ не боятся глубокой разрядки и замыкания банок. В этом случае электролит не испаряется, поэтому аккумуляторы являются абсолютно безопасными для человека и окружающей среды, позволяет размещать их внутри салона и даже использовать в жилых помещениях.
Также гелевые устройства имеют ряд дополнительных преимуществ перед кислотными аналогами:
- отдача больших токов запуска (до 1000 А);
- возможность установки аккумулятора на бок или вверх дном (единственное требование — исключить замыкание клемм)
- устойчивость к глубокой разрядки;
- сохранение емкости в течение длительного времени даже в режиме ожидания;
- более длительный эксплуатационный срок (до 15 лет).
Но в гелевых аккумуляторов есть свои минусы: высокая цена (до 7000 грн), чувствительность к высокому напряжению (до 15 вольт) и к слишком низкой температуры (по -50 ° С электролит замерзает и становится хрупким).
Ответить на вопрос: «какой аккумулятор лучше — кислотный или гелевый?» однозначно нельзя. Кто-то решит не отказываться от уже проверенных годами свинцово-кислотных моделей, а кто-то предпочтет новейшим разработкам — здесь каждый автовладелец выбирает самостоятельно.