Переважна більшість акумуляторів для автомобілів сьогодні є свинцево-кислотними, але їх вже починають активно заміщати гелеві аналоги. Чим же вони відрізняються від звичних АКБ, що використовуються протягом багатьох десятиліть? Пропонуємо розглянути особливості, переваги та недоліки кожного з варіантів. Це допоможе зрозуміти, який тип краще: акумулятор гелевий або кислотний.
Особливості свинцево-кислотних АКБ
Такі пристрої зазвичай складаються з шести ізольованих баночок, у яких можна побачити різні пакети пластин (плюсові, мінусові). Внутрішня порожнина наповнена рідким електролітом у вигляді сірчаної кислоти та дистильованої води (співвідношення 35:65). Саме наявність електроліту дозволяє накопичувати заряд під час взаємодії пластин. Електроліт закипає, після чого акумулятор віддає енергію. Після розрядки слід знову ставити АКБ на підзарядку.
Переваги свинцево-кислотних АКБ:
-
доступна вартість — у середньому на українському ринку такі АКБ коштують від 700 до 2500 грн;
-
помірний експлуатаційний термін — якісні агрегати легко служать мінімум 5 років;
-
величезний вибір моделей вітчизняних і закордонних виробників;
-
можливість покупки необслуговуваних акумуляторів, що практично не потребують догляду протягом періоду експлуатації;
-
стійкість до перезаряджання;
-
можливість зарядки при підвищеному струмі або збільшеній напрузі.
Серед негативних моментів можна виділити:
-
використовуючи АКБ, необхідно контролювати рівень та щільність електроліту;
-
замерзання в зимовий період у разі глибокої розрядки;
-
можливий вибух під час довгої зарядки;
-
окислення клем після википання електроліту;
-
високий ризик осипання пластин та замикання банок акумулятора;
-
суворо вертикальне використання;
-
неможливість установки в салоні автомобіля через випаровування електроліту (може нанести шкоду здоров’ю, підвищує ризик виникнення пожежі).
Опис гелевих акумуляторів
За внутрішньою будовою такі АКБ схожі з кислотними: ті ж шість ізольованих баночок з пакетами пластин (плюсовими та мінусовими). Але в гелевих пристроях використовується свинець підвищеного очищення, через що зарядка та розрядка здійснюється швидше. Електроліт тут міститься не рідкий, а у вигляді гелю. Завдяки цьому запобігається осипання свинцю, і АКБ не бояться глибокої розрядки та замикання банок. У цьому випадку електроліт не випаровується, тому акумулятори є абсолютно безпечними для людини та навколишнього середовища, що дозволяє розміщувати їх всередині салону та навіть використовувати в житлових приміщеннях.
Також гелеві пристрої мають ряд додаткових переваг перед кислотними аналогами:
-
віддача великих струмів запуску (до 1000 А);
-
можливість установки акумулятора на бік або догори дном (єдина вимога — виключити замикання клем);
-
стійкість до глибокої розрядки;
-
збереження місткості протягом тривалого часу навіть у режимі очікування;
-
більш тривалий експлуатаційний термін (до 15 років).
Але у гелевих акумуляторів є свої мінуси: вища ціна (до 7000 грн), чутливість до високої напруги (до 15 вольтів) та до занадто низької температури (за -50° С електроліт замерзає та стає крихким).
Відповісти на питання: «який акумулятор краще — кислотний або гелевий?» однозначно не можна. Хтось вирішить не відмовлятися від вже перевірених роками свинцево-кислотних моделей, а хтось віддасть перевагу новітнім розробкам — тут кожен автовласник обирає самостійно.