Гелевий чи кислотний акумулятор: у чому різниця

28. January 2020 Ira Semerenko

Переважна більшість акумуляторів для автомобілів сьогодні є свинцево-кислотними, але їх вже починають активно заміщати гелеві аналоги. Чим же вони відрізняються від звичних АКБ, що використовуються протягом багатьох десятиліть? Пропонуємо розглянути особливості, переваги та недоліки кожного з варіантів. Це допоможе зрозуміти, який тип краще: акумулятор гелевий або кислотний.

Особливості свинцево-кислотних АКБ

Такі пристрої зазвичай складаються з шести ізольованих баночок, у яких можна побачити різні пакети пластин (плюсові, мінусові). Внутрішня порожнина наповнена рідким електролітом у вигляді сірчаної кислоти та дистильованої води (співвідношення 35:65). Саме наявність електроліту дозволяє накопичувати заряд під час взаємодії пластин. Електроліт закипає, після чого акумулятор віддає енергію. Після розрядки слід знову ставити АКБ на підзарядку.

Зображення видалено.

Переваги свинцево-кислотних АКБ:

  • доступна вартість — у середньому на українському ринку такі АКБ коштують від 700 до 2500 грн;

  • помірний експлуатаційний термін — якісні агрегати легко служать мінімум 5 років;

  • величезний вибір моделей вітчизняних і закордонних виробників;

  • можливість покупки необслуговуваних акумуляторів, що практично не потребують догляду протягом періоду експлуатації;

  • стійкість до перезаряджання;

  • можливість зарядки при підвищеному струмі або збільшеній напрузі.

Серед негативних моментів можна виділити:

  • використовуючи АКБ, необхідно контролювати рівень та щільність електроліту;

  • замерзання в зимовий період у разі глибокої розрядки;

  • можливий вибух під час довгої зарядки;

  • окислення клем після википання електроліту;

  • високий ризик осипання пластин та замикання банок акумулятора;

  • суворо вертикальне використання;

  • неможливість установки в салоні автомобіля через випаровування електроліту (може нанести шкоду здоров'ю, підвищує ризик виникнення пожежі).

Опис гелевих акумуляторів

За внутрішньою будовою такі АКБ схожі з кислотними: ті ж шість ізольованих баночок з пакетами пластин (плюсовими та мінусовими). Але в гелевих пристроях використовується свинець підвищеного очищення, через що зарядка та розрядка здійснюється швидше. Електроліт тут міститься не рідкий, а у вигляді гелю. Завдяки цьому запобігається осипання свинцю, і АКБ не бояться глибокої розрядки та замикання банок. У цьому випадку електроліт не випаровується, тому акумулятори є абсолютно безпечними для людини та навколишнього середовища, що дозволяє розміщувати їх всередині салону та навіть використовувати в житлових приміщеннях.

Зображення видалено.

Також гелеві пристрої мають ряд додаткових переваг перед кислотними аналогами:

  • віддача великих струмів запуску (до 1000 А);

  • можливість установки акумулятора на бік або догори дном (єдина вимога — виключити замикання клем);

  • стійкість до глибокої розрядки;

  • збереження місткості протягом тривалого часу навіть у режимі очікування;

  • більш тривалий експлуатаційний термін (до 15 років).

Але у гелевих акумуляторів є свої мінуси: вища ціна (до 7000 грн), чутливість до високої напруги (до 15 вольтів) та до занадто низької температури (за -50° С електроліт замерзає та стає крихким).

Відповісти на питання: «який акумулятор краще — кислотний або гелевий?» однозначно не можна. Хтось вирішить не відмовлятися від вже перевірених роками свинцево-кислотних моделей, а хтось віддасть перевагу новітнім розробкам — тут кожен автовласник обирає самостійно.

Цікава публікація?

Поділіться нею в соцмережах