Алексей (Алекс) Северинский – инженер и изобретатель. Родился в Харькове в 1947-м году. В 1978-м году эмигрировал в США. Известен как создатель технологии “Hyperdrive”, которая легла в основу гибридных силовых установок, используемых в автомобилях “Toyota Prius”, “Lexus RX400h” и других. Далее на ikharkovchanin.
Образование и эмиграция
Алексей Северинский окончил Харьковский институт радиоэлектроники (сейчас – Харьковский национальный университет радиоэлектроники) в 1967-м году, получил диплом инженера, а затем и степень магистра в области электротехники. В 1975-м году он защитил кандидатскую диссертацию в Московском институте высокоточных измерений в радиоэлектронике и физике и получил степень кандидата наук в области электротехники.
В 1978-м году Алексей Северинский эмигрировал в США, имея при себе всего 800 долларов. В Соединенных Штатах он продолжил работать в области электроники и энергетики, сосредоточившись на разработке высоковольтных полупроводников и источников бесперебойного питания для компьютерных систем.
Разработка технологии “Hyperdrive” и основание компании “Paice”
В ответ на энергетический кризис 1970-х годов Алексей Северинский начал работу над разработкой гибридной силовой установки, которая бы позволила сократить расход топлива и снизить выбросы вредных веществ. Он был убеждён, что использование высоковольтной электроэнергии может значительно повысить эффективность силовых агрегатов в автомобилях. С целью разработки и продвижения своей технологии в 1992-м году Северинский основал компанию “Paice LLC” (Positive Alternative Internal Combustion Engine), базирующуюся в Балтиморе, штат Мэриленд. В 1994-м году он получил патент на изобретение, которое позже стало известно как технология “Hyperdrive”. В патенте описывалась система, в которой бензиновый двигатель внутреннего сгорания работал в паре с электрическим мотором, а управление передачей мощности осуществлялось с помощью электронных модулей.
Ключевые особенности “Hyperdrive”:
- Использование высоковольтного электрического двигателя, работающего совместно с бензиновым мотором.
- Снижение расхода топлива на 50% и более по сравнению с обычными автомобилями с двигателем внутреннего сгорания.
- Возможность рекуперации энергии при торможении (возврат энергии в батарею).
- Обеспечение высокой мощности для всех автомобильных аксессуаров (например, кондиционеров и систем освещения).
- Существенное снижение выбросов CO₂ и других загрязнителей, что делало технологию привлекательной для автопроизводителей в условиях ужесточения экологических стандартов.
Технология “Hyperdrive” позволяла автомобилю работать в чисто электрическом режиме при малых скоростях, а бензиновый двигатель включался в том случае, когда было необходимо увеличить мощность.
Судебные разбирательства с “Toyota”
Северинский пытался продать технологию “Hyperdrive” крупным автопроизводителям, в том числе, “Ford” и “General Motors”. Но в то время его идеи были восприняты с недоверием. Лишь в конце 1990-х годов “Toyota” начала использовать похожие принципы в своих моделях “Prius”, хотя сама компания утверждала, что технология была разработана независимо.
Алексей Северинский и “Paice” подали в суд, утверждая, что “Toyota” воспользовалась его изобретением. В 2005-м году федеральный суд США постановил, что “Toyota” нарушила патенты Северинского и обязал компанию выплатить по 25 долларов за каждый проданный автомобиль, использующий технологию “Hyperdrive”. Северинский счел эту сумму недостаточной и продолжил судебные разбирательства. Впоследствии “Hyperdrive” легла в основу не только “Toyota Prius”, но и “Lexus RX400h”, “Highlander Hybrid” и других гибридных моделей.
В 2010-м году, за несколько часов до очередного судебного заседания, “Toyota” и “Paice” достигли мирового соглашения, условия которого не разглашаются. Однако известно, что в рамках соглашения ежемесячные выплаты в пользу “Paice” и Алексея Северинского лично составили 1,2 миллиона долларов – по 98 долларов за каждый проданный гибридный автомобиль. Эта победа открыла путь для дальнейших судебных исков против других автопроизводителей, таких как “Ford” и “Nissan”, которые также использовали технологии, схожие с “Hyperdrive”.
Новые разработки и признание
После ухода с поста генерального директора “Paice” в 2006-м году Северинский основал компанию “Fuelcor LLC”, которая занималась разработкой технологий по переработке углекислого и угарного газа в синтетическое топливо. Он является обладателем более 30 патентов в США и многих других странах. В 2008-м году Северинский был введен в Зал славы инноваций Инженерной школы имени А. Джеймса Кларка при Университете Мэриленда.
Кроме того, Северинский является членом Института инженеров электротехники и электроники (IEEE). В 2009-м году Алексей Северинский получил премию Томаса Эдисона от Американского общества инженеров-механиков за патент “Гибридный электрический автомобиль”, который значительно повлиял на развитие гибридных технологий в автомобильной промышленности.
Список источников информации: