31 Січня 2023

Харківський музей історії та техніки Південної залізниці

Related

Історія Харківського хокейного клубу

У Харкові є безліч спортивних клубів, які беруть участь...

Відомий боксер із Харкова

У Харкові є безліч секцій, які можуть розвинути в...

Найвідоміший гімнаст із Харкова

У Харкові народжується та живе величезна кількість відомих та...

Як вибрати дитячий матрац: поради харків’янам

Чи знали ви, що матраци здатні впливати на формування...

Захоплююча подорож у світ мистецтва

Мистецтво є образним осмисленням оточуючої людей дійсності. В точності...

Share

У Харкові є безліч місць, які хочеться відвідати. Але багато хто не може вибрати своє перше місце для відвідування у місті. Що ж варто таким людям порекомендувати відвідати музей. Адже як не музей покаже історію міста та розкриє його з однієї з численних сторін. Але музеїв у Харкові безліч і з якого все-таки варто почати? Таке питання задають собі всі туристи, але так і не можуть знайти відповіді. Хоча він у них прямо під носом. Що ж, якщо ще не зрозуміло про що піде мова, то скажемо прямо, про місце, яке люди бачать, як тільки покидають поїзд – про Харківську Південну залізницю та вокзал. Далі на ikharkovchanin.

Що є у музеї?

Що ж варто відзначити, що експозиція музею складається з трьох залів, які показують різні етапи розвитку Південної залізниці. У фонді музею є дуже стародавні і досить рідкісні експонати, різноманітні фотографії та неповторні у своєму роді документи. Також тут є старовинні інструменти та ручна тачка, завдяки яким прокладалася залізниця з Курська через Харків у Ростов-на-Дону. Є тут і старі облігації залізничних товариств, і старі квитки, і старі посвідчення залізничників, які працювали тут. Крім всіх перерахованих вище експонатів тут є також макети рухових складів і старовинний настінний дерев’яний телефон часів XIX століття.

В іншій залі можна побачити відтворений кабінет начальника Південної залізниці ще до Лютневої революції 1917 року. І це не просто приблизно зроблена з сучасних меблів кімната. Тут знаходяться меблі, які збереглися в Управлінні Південної залізниці до наших днів. Для любителів різної техніки в експонатах може привернути увагу годинник машиніста, електромеханічні прилади контролю руху поїздів. Перлиною музею, напевно, є діорама ще часів Другої світової війни.

Цей список далеко не повний насправді. У самому музеї ще на момент відкриття було вже близько 2000 експонатів, 500 з них представлені в експозиції, а також тут є 36 одиниць залізничної техніки старовинних зразків. Щороку експонатів ставатиме дедалі більше, тому щоразу приходячи сюди можна побачити щось нове, щось що може вражати уяву. Тому що люди не могли й уявити, що таким раніше користувалися, або придумали.

Де розташований і коротка історія музею

Музей знаходиться на території вокзального комплексу Харків-Пасажирський, підрозділ Південної залізниці, як не дивно. Музей заснували ще в далекому 1967 році, але з того часу він пережив безліч реконструкцій, так що він не схожий на стандартну радянську будівлю або щось із цим пов’язане. Та й загалом у 2014 році музей вирішують трохи перемістити. Тепер він відкритий у новому приміщенні разом із тією самою залізничною технікою, але вже під відкритим небом, що виглядає дуже красиво насправді. Це дуже захоплююче видовище. Площа всього музею під відкритим небом становить понад 1000 метрів квадратних, тому приходячи сюди люди вражаються масштабами. На цій величезній площі завжди є експонати, на які людям дуже подобається дивитися, а багато хто з особливих любителів залізничної техніки може роздивлятися один експонат годинами на проліт. Загалом всі експонати дуже цікаві, але кожен по-своєму. Нудно у музеї не буває нікому й ніколи. Музей розповість про історію залізниці, а також не обійде місто. Адже куди ж залізниці без міста, правда? Абсолютно всі залишаються задоволеними після відвідин музею та ретельного вивчення речей, які в ньому є. Це можна відстежити за позитивними відгуками в інтернеті. Тож якщо людина вперше потрапила до Харкова, їй точно варто одразу піти до Харківського музею історії та техніки Південної залізниці, щоб як слід відчути Харків та частину його історії на самому собі.

.,.,.,.