Харків – одне з найбільших міст в Україні. Він є важливим промисловим, науковим та культурним центром, який постійно розвивається та має ефективну транспортну інфраструктуру, серед якої важливе місце посідає аеропорт. Далі ikharkovchanin.
Історія аеропорту: від Сокільників до Основи
Повітряна станція, таку назву мали аеропорти у СРСР до 1932 року, у Харкові була заснована у 1923 році, а перші регулярні рейси почали здійснювати у 1924 році до Києва та Одеси. Вона розташовувалась у районі Сокільники та мала спільну ділянку з місцевим іподромом, доки не трапився нещасний випадок. У 1926 році, через деякий час після зльоту, в одного з літаків виявились технічні несправності й екіпаж вирішив повернутись на станцію, але там вже почалися перегони. Щоб уникнути пошкодження коней, літак звернув, проте, зачепив дерево і приземлився на трибуни. Глядачі не постраждали, а екіпаж загинув. Іподром довелося прибрати.
На початку 1930-х років у Сокільниках розпочалось будівництво Харківського Авіаційного Заводу, а пасажирський авіатранспортний вузол перенесли на новий об’єкт поблизу залізничної станції “Основа”. У 1932 році будівництво було завершене і відкрився новий аеропорт Харків “Основа”.
Варто відзначити, що аеродром у Сокільниках продовжували використовувати для промислових потреб, а під час Другої світової війни він слугував воєнним місіям. З 1990-х років пасажирські перевезення відновили для чартерних рейсів до Німеччини та Близького Сходу. Крім того, аеропорт залишаються для ремонту та випробування літаків і має назву “Харків-Північний”.
Розвиток харківського аеропорту
Ще до закінчення будівництва всіх об’єктів нового аеровузлу, у 1928 році відбувся перший міжнародний рейс Харків-Тегеран. У 1930-х роках з аеропорту Харків “Основа” здійснювались регулярні перельоти до 9 міст, серед яких Москва, Київ, Тбілісі, Маріуполь, Одеса та інші. У 1936 році він вже був одним з найбільших в Україні, та визнаний кращим на теренах СРСР. Лише за рік, було виконано понад 5500 рейсів, перевезено понад 9000 пасажирів, та майже 2000 вантажів.
Перед Другою світовою війною аеропорт був розширений та модернізований. З’явилася нова злітно-посадкова смуга довжиною понад 1000 метрів, нові ангари для літаків, склади, радіомаяк та оновлений аеровокзал. Під час воєнних дій аеропорт був сильно пошкоджений, його пізніше довелось відбудовувати заново. Ремонтні роботи закінчились у 1955 році, постала нова будівля аеровокзалу, контрольно-диспетчерські пункти, злітно-посадкова смуга та склади.
Харківський аеропорт впродовж всієї історії існування постійно удосконалювали. У 1958 році він був здатний приймати важкі літаки Іл-18 та Ан-10. У 1960 році здійснили реконструкцію системи посадки. У 1973 році аеропорт почав приймати реактивні літаки Ту-134, а злітно-посадкова смуга досягла розміру понад 2000 метрів. У 1974-1975-х роках обсяг пасажирів перевищив 1,5 мільйона осіб.
У 1995 році Харків “Основа” отримав статус міжнародного аеропорту “Харків”, оскільки була реконструйована злітно-посадкова смуга, яка була здатна приймати літаки міжнародного класу. Крім того, був проведений капітальний ремонт будівлі аеропорту та з’явився новий пункт прикордонно-митного контролю. У 2010 році був відкритий ще один термінал. У 2011 році довжина поліпшеної злітно-посадкової смуги досягла 2500 метрів, та була оснащена новітніми технологіями, що дало можливість обслуговувати літаки всіх типів в будь-яку погоду. У 2012 році аеропорт святкував своє 80-річчя та на високому міжнародному рівні обслуговував рейси футбольних команд й вболівальників у рамках чемпіонату Європи з футболу.
Характеристики аеропорту
Міжнародний аеропорт “Харків” є одним з найбільших на теренах України, здатний перевозити понад мільйон пасажирів на рік, хоча потенційна спроможність сягає понад 4 мільйони осіб на рік. У аеровокзалі впроваджена сучасна система управління багажем BHS, яка забезпечує автоматичне його переміщення. Таку застосовують у найбільших аеропортах світу, серед яких Франкфурт, Мюнхен, Лісабон та інших. Вона може опрацьовувати понад 900 одиниць багажу за годину.
У аеропорті “Харків” існує 2 термінали, які загалом можуть обслуговувати понад 800 пасажирів за годину та мають 7 виходів для посадок. Новий термінал обслуговує як внутрішні, так і міжнародні рейси чартерних компаній.
Він оснащений 18 стійками реєстрації та 10 пунктами паспортного контролю, 7 місцями проходження авіабезпеки та 3 телескопічними трапами, з яких можна перейти безпосередньо у літак. Старий термінал був повністю реконструйований, але була збережена ретро стилістика, щоб зберегти історію аеропорту, він перейшов на обслуговування лише VIP-клієнтів. Для зручності пасажирів в аеропорту можна залишити автомобіль на стоянці, яка охороняється та має сучасну автоматизовану систему оплати та паркування Skidata.
Після повномасштабного вторгнення російських військ в Україну у лютому 2022 року, аеропорти Харкова знаходяться під постійним обстрілом, були пошкоджені приміщення та цивільні літаки. Хоча аеропорт “Харків” знаходиться майже біля кордону вражої держави, його так і не змогли захопити.